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　　馬來西亞總理：失蹤客機通信系統系人為關閉 航關鍵字行銷線被人為改變
　　3月15日，馬來西亞總理納吉布（中）在吉隆坡國際機場附近的一個酒店舉行有關馬航失聯客機貸款的記者會 ■據新華社
　　新華社電 馬來西亞總理納吉布15日表示，馬航失聯客當鋪機通信系統是被人為關閉的，不排除客機被劫持的可能性。中國外交部當天要求馬方提供更為全面、準確的情況，立即擴大搜尋範圍、加大搜尋力度。
　　客機外接式硬碟最後出現：8時11分
　　納吉布當天在吉隆坡舉行的新聞結婚發佈會上說，有很高確定性認為失聯客機的通信系統被人蓄意關閉，客機航線可能被人為改變。馬方正在就包括客機被劫持在內的所有可能性，以及機組成員和機上乘客的相關情況進行調查。
　　他說：“根據最新信息，飛機和衛星的最後聯繫時間是馬來西亞時間8日早8時11分（北京時間相同）。根據我們現有的數據，我們無法確認飛機和衛星最後聯繫的準確地點。”
　　客機兩個可能區域：都不在南海
　　納吉布說，馬來西亞民航當局和相關的國際專家確認飛機最後與衛星失去聯繫的地點有兩個可能的區域：一是大致從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境到泰國北部，二是從印度尼西亞延伸到南印度洋。他說：“我們現在結束在南海的搜尋，重新評估和部署我們的搜救力量。”
　　馬方信息
　　發佈不力遭批評
　　俄羅斯《飛行安全》咨詢分析機構專家梅爾尼琴科接受《俄羅斯報》採訪時表示，此次馬航客機失蹤事件過程蹊蹺，很多因素未很好地解釋。飛機最後一次在雷達上出現的時間、失聯的確切位置、是否曾經試圖返航、多少名乘客未登機等信息，另外搜救行動的部署也與披露的信息有所矛盾。現在有一種看法，認為馬方有意向國際社會隱瞞了一部分信息，這就造成不解的問題越來越多。
　　英國《全球飛行》雜誌安全問題專家利爾芒特日前也指出，馬來西亞政府在披露失聯航班相關信息方面有諸多失誤。馬軍方具有使用一次雷達監控其邊境、海岸線附近領域活動的能力。顯然，它比任何其他馬方機構掌握著更多關於失聯航班的信息。但看上去該國當局似乎還沒有利用這些信息。
　　路透社指出，世界上最撲朔迷離的航空謎團讓馬來西亞領導層面臨著國際社會關於其信息發佈混亂和缺乏透明度的批評。
　　據新華社
　　馬來西亞警方搜查失聯客機機長住所
　　據馬新社15日報道，馬來西亞警方當天下午對失聯馬航客機機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿住所進行了搜查。
　　報道說，當地時間14時42分，3名便衣警察在表明自己的身份後，獲准進入扎哈里位於馬來西亞雪蘭莪州沙阿蘭市的住所。
　　搜查人員於16時46分離開。包括多家外國媒體在內的眾多媒體人員沒有獲准進入住所區域。
　　一位警方發言人說：“由於調查仍在進行，因此我不能給出任何聲明。”
　　據悉，馬警方計劃在16日舉行媒體發佈會就搜查情況發表聲明。
　　另據報道，扎哈里現年53歲，1981年加入馬航，累計飛行時長超過1.8萬小時。
　　據新華社
　　我國要求馬方立即擴大搜尋範圍
　　新華社電 外交部發言人秦剛15日就中方緊急應對馬來西亞政府宣佈馬航客機失聯最新調查情況答記者問時表示，中方要求馬方立即擴大搜尋範圍，加大搜尋力度。
　　有記者問：3月15日下午，馬來西亞總理納吉布宣佈了馬航客機失聯最新調查情況。在當前情況下，中方將如何應對？
　　秦剛說，今天是馬航MH370航班失聯第8天，但飛機下落仍不得而知。3月15日下午，外交部長王毅緊急召開境外中國公民安全保護工作部際聯席會議，分析研究馬來西亞總理剛剛宣佈的馬航客機失聯最新調查情況，並做出工作部署。
　　秦剛介紹，會議認為，目前飛機仍然下落不明，時間就是生命，搜尋仍是當前最緊迫和第一位的任務。會議決定，立即向馬方瞭解更為確切的信息；要求馬方即擴大搜尋範圍，加大搜尋力度。中方也將調整並安排新的搜救部署，並與有關各國聯繫，開展更大範圍的海上和陸地搜尋。
　　據悉，外交部、中宣部、公安部、交通運輸部、海警局、民航局、國信辦、國務院應急辦等部門、軍方和北京市負責人出席會議。　　（原標題：第8天 “馬航客機不排除被劫可能”）